Nun nimmt die hochmoderne Motorradschmiede mit historischem Klang Namens Triumph einen mutigen Anlauf. Mit einer durch und durch neuen Kreation, die kein auch so winziges technisches Element der restlichen Modellpalette übernimmt, sondern nur den Namen einer anno 1951 geborenen Urahnin, die eher einer Bonneville als irgendeinem Dickschiff glich: Wir sprechen von der Thunderbird. Nein, es dreht kein V2 an ihrer Kurbelwelle, auch kein Triumph-typischer Reihendreier: Die Thunderbird wird vom größten Serienparalleltwin der Gegenwart vorwärtsgetrieben, mit Respekt, wenn nicht Ehrfurcht einflössenden 1600 ccm. Und jetzt hat Sivert Raask aus Schweden kürzlich seine neueste Custom Triumph Thunderbird vorgestellt. Die Triumph Thunderbird 1600 Cafe Racer! Das Motorrad bekommt einen Ducati Tank und individuelle Sitzbank, so wie Auspuffanlage. Raask kaufte das Motorrad letzten August und verwandelte diese in den langen Winternächten zu einem stilechten Cafe Racer.
